中国叉车配件行业受原材料等成本上升的影响，已向微利方向发展。

　　（一）整车转嫁成本，导致零部件企业利润锐减，近年来，整车企业为扩大规模，大打价格战，整车企业将降价的部分成本转嫁给与之配套的零部件企业，尽管零部件企业纷纷采取多种措施进行补救，但空前的降低压力还是令相关零部件企业防不胜防。

　　（二）零部件企业相互压价，自我减少利润。一般而言，整车企业和主机厂的每一个零部件都有1—4家配件供应商，近年来一些零部件企业为了扩大自身的市场份额，在拼技术、质量、品牌和售后服务的同时，开始相互压价争市场，这样，必然导致竞争企业各自的利润都有所降低。

　　（三）原材料价格大幅上涨，挤占了零部件企业的利润空间。近年来用于叉车生产的各种原材料大幅上涨，加重了整车业和叉车大幅上涨的成本负担，尤其是零部件企业在主机厂和原材料涨价的双重夹击下受到重创。

　　（四）国际零部件巨头挤占市场份额，特别是在电动叉车电控等零部件方面，他们凭借好的技术、质量、品牌和售后服务，纷纷进入国内各大整车和主机厂的供应链，不惜一切代价抢占市场份额，并逐步实现本土化，对于本土的零部件企业而言，与国际巨头们同台竞技，由于在技术管理等方面难敌对方，面临生存压力增大，利润减少。

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